事業と職種 プロジェクト紹介

一方で、「安心・安全」を実現するには、自身の故障を自ら検出してシステムに通知する仕組みが必要です。このために、演算と同時に検算を実行し確認を行います。過剰に検算すると電力が無駄になる半面、必要な検算を省くことは絶対に避けなければなりません。どの箇所でどのような方式で検算を行うのが効率的なのか、これを判断できる技術力も、長年車載半導体を開発してきたルネサスの強みです。

高性能かつ高い機能安全要求を、高い電力効率を保ちながら実現することは難しい課題です。徹底して無駄を省くため、「無駄な待機時間を削減できる方式」を考え、「必要十分な故障検出ができる検算方式」を実装しました。これは、初期段階からさまざまな知見を持つ設計者が議論を重ね、開発してきたからこそ実現できた成果です。自動運転/先進運転支援が加速している昨今、ルネサスのソリューションに大きな期待が寄せられています。

「R-Car」には複数アプリケーションを低消費電力で実行するための独自開発IP _(※3) とバスシステムが搭載されています。これにより、ナビや動画再生といったインフォテイメント _(※4) と、グラフィックメータやADASといったより安全が重視されるアプリケーションを、それぞれが阻害されることなく、しかも同時に実行することができます。
複数のデモを開発しましたが、コンセプトは一貫して「運転者が必要とする情報を、適切なときに、わかりやすい形で提供する」ことです。今後の車内環境において運転者はあふれる情報の中から必要なものを探すことがストレスになるだろう、という仮説をもとに、エンドユーザー視点からシステムレベルでの提案を行いました。
このように、ルネサスではSoCだけでなく、その性能を最大限に引き出すソフトウェアや開発環境の提供に力を入れています。今回のプロジェクトのように、自動車メーカーからフィードバックをもらい、将来の自動車の姿などを直接議論できるようになったことは大きな収穫でした。この経験を、今後のコネクテッドカー時代に向けた次世代製品の開発に生かしていきます。

• ※3.IP：一般に「IP(intellectual property)」は知的財産を意味し、発明やデザイン・著作物などを指しますが、ルネサスが呼ぶIPは、半導体の設計情報を指します。
• ※4.インフォテイメント：自動車に「インフォメーション (情報) 」と「エンターテインメント (娯楽) 」の機能を幅広く提供するものを指します。

数年前から開発を進めていたこの技術ですが、高性能・低消費電力にもかかわらず、その独自性ゆえに、導入したい企業にとっては「使いづらい」というネックがありました。
それを解消するために、ルネサスでは顧客が簡単に使用可能となる「DRP-AIトランスレータ」というツールを準備しました。
このツールにより、導入を検討する企業が「すぐに使える」技術になりました。その結果、監視セキュリティ、リテール、OA、産業オートメーション、ロボティクス、医療・ヘルスケアなど、幅広い組込み市場のビジョンAIアプリケーションとして、製品への展開が加速しています。

プロジェクトメンバーの2019年入社社員
「音声認識技術を持つパートナー探しにはじまり、そのソフトをルネサスのMCUで動作させる専用音声認識ミドルウェアも開発しました。さまざまな環境音の中では人間の声の波形認識が重要なポイントになりますが、家電分野で広く採用されているルネサスの知見を活用し、評価ツールも用意しました。顧客企業に応じた提案やアドバイスも行い、高性能かつ低コストソリューションとして採用されるようになっています。
また、ソリューション提供に向けたボードやサンプルプログラムの準備はもちろん、グローバル展開の強みを生かし、各地域言語に適した提案とサポートが可能となっています。私自身、拡販のための紹介資料・技術資料やWebページの作成を行うなど、上司やチームのサポートを受けながら、全体を通してプロジェクトの進行に携わっています。」